El rendimiento del motor en general, el consumo de combustible en particular. Si empiezas a notar que haces menos kilómetros con el depósito lleno es el momento de revisar los cables de encendido. Seguro que has notado la disminución de potencia sobre todo en los adelantamientos, es sobre todo en esos momentos cuando mejor se percibe el desgaste del producto.

Comprobar el desgaste del cable de encendido no es de percepción inmediata. En el pasado, con los cables de PVC o de hypalon, la funda exterior se vulcaniza; con los modernos cables de silicona esto rara vez sucede, por lo que al instalar cables nuevos es necesario anotar la fecha y los kilómetros para revisarlos después de dos años si el vehículo tiene sólo recorridos urbanos, cada 50.000 km si el vehículo tiene recorridos mixtos, dice la responsable de atención y asistencia al cliente Palma Losignore que está en Brecav desde 1996.

La luz del motor se enciende, ¿qué ha pasado? Podría tratarse de la degradación normal del producto, el interior del conductor del cable de la bujía, no visible desde el exterior, es atravesado por electricidad de alta tensión constantemente, durante la fase de encendido del motor y no sólo cuando está en marcha. Puede haber sido sometido a un “desgarro” indeseado para el cambio de bujías, lo que ocurre muy a menudo por el desmontaje en caliente de los mismos cables de bujías con funda exterior de silicona. Los roedores son muy aficionados a los cables eléctricos, por lo tanto también a los de encendido, y el sistema podría haber sido atacado por roedores. El terminal de la bujía debe hacer “clic”, de lo contrario podría generar una descarga.

Las señales que nos llegan para comprobar el grado de desgaste o problema de los cables de las bujías son: aumento del consumo de combustible, ralentí áspero del motor, pérdida de rendimiento del motor, reducción de la potencia especialmente en recorridos extraurbanos y sobretensión del motor.