Το καλώδιο ανάφλεξης είναι το συνδετικό στοιχείο μεταξύ της παροχής ρεύματος (καπάκι ανάφλεξης ή πηνίο) και του θαλάμου καύσης, όπου αυτό συνδέεται με το μείγμα αέρα/καυσίμου για την κίνηση του οχήματος.
Αυτό το καλώδιο συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των SAE J2031 – ISO 3808 – VDE079 – J557 για καλώδιο ανάφλεξης υψηλής τάσης κατηγορίας E. Το καλώδιο είναι ισοδύναμο με τα χαρακτηριστικά της πρώτης εγκατάστασης και κατά συνέπεια πληροί τις απαιτήσεις της Ber.
Ο αγωγός είναι ένα υφασμάτινο στοιχείο αντίστασης τυλιγμένο με σύρμα από ανοξείδωτο χάλυβα και στη συνέχεια επικαλυμμένο με αγώγιμο ακρυλικό λατέξ. Ο αγωγός έχει αντίσταση 5042 ohm/M έως 6158 ohm/M (1707 + 170 ohm/ft.).
Ο αγωγός είναι μονωμένος με διηλεκτρικό EPDM. Η μόνωση τοποθετείται ομόκεντρα γύρω από τον αγωγό. Η διάμετρος της μόνωσης καθορίζεται από τις ηλεκτρικές απαιτήσεις των ανωτέρω προτύπων.
Πάνω από το διηλεκτρικό EPDM εφαρμόζεται προστατευτική επίστρωση από καουτσούκ σιλικόνης. Η επιφάνεια του καλωδίου πρέπει να είναι λεία. Το καλώδιο πρέπει να μπορεί να επεξεργαστεί με αυτόματο εξοπλισμό κοπής. Η διάμετρος του τελικού καλωδίου πρέπει να είναι 7 + 0,25MM. Το χρώμα της επικάλυψης και η προαιρετική εκτύπωση θα είναι όπως καθορίζεται από τον πελάτη. Ο σκοπός της επίστρωσης είναι να παρέχει στο καλώδιο θερμική αντοχή και αντοχή σε χημικές ουσίες που απαντώνται συνήθως στο χώρο του κινητήρα.
“Είναι πολύ σημαντικό να επιλέγουμε το καλώδιο και να συμβαδίζουμε με την εποχή και τις διαρκώς εξελισσόμενες τεχνολογίες, λέει ο Paolo Braia, Διευθυντής εργοστασίου της Brecav Srl. Ο αγωγός είναι τελευταίας γενιάς είπε: MAGWIRE, το πλεονέκτημα είναι η θωράκιση του αγωγού απευθείας στον ακροδέκτη και η αποφυγή πιθανής απώλειας πρόσφυσης. Η σωστή μόνωση του αγωγού αποτρέπει τη διαρροή ρεύματος και τη δυναμική των ανεπιθύμητων εκκενώσεων στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα Η ασφάλεια των ανθρώπων και των οικογενειών τους είναι πάντα στο επίκεντρο των προϊόντων μας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι ισοδύναμα ή υπερβαίνουν την ποιότητα του αρχικού εξοπλισμού”.
